准车主有意起诉！“团购门”进一步升级特斯拉：若正规下单将给予弥补

拒绝向拼多多团购车主交付车辆的特斯拉“团购门”不断升级。

一份来自武汉准车主的订单本应在8月13日进行交付，但8月14日晚，特斯拉关闭了这份Model 3订单。

8月17日，这位被特斯拉拒绝交付的准车主表示，将起诉特斯拉。而特斯拉中国方面17日下午则对上证报记者表示，如消费者愿意通过特斯拉正规途径重新下单，将对消费者因此产生的时间与精力损失提供相应的弥补。

进一步观察，此事件涉及利益并不大，而特斯拉方面却锱铢必较，背后缘由为何？

目前，特斯拉在包括中国在内的全球新能源车市场处于强势地位，因此会极力维护自身价格体系和直营模式，这是其占稳市场的核心策略之一。因此，对各方在市场操作中挑战其价格体系与商业模式的行为，其主动出击予以坚决制止并不难理解。

“起诉”特斯拉

2020年7月22日，拼多多上线特斯拉秒杀万人团活动。

目前享受新能源补贴后售价为27.115万元的2019款特斯拉Model 3，经拼多多上“宜买车”提供2万元补贴后，实际到手价格仅为25.18万元。

彼时抢到补贴资格的武汉消费者，登陆特斯拉官方网站操作支付了1000元定金并留下相关购车信息。随后，有一位特斯拉武汉店的客服人员与其取得联系，并发来了订单和支付信息。

在付款环节，这位消费者主动告知由拼多多代为完成付款，特斯拉客服人员确认上牌人是消费者自己。购车协议同样证明车辆是由消费者在特斯拉官网下单，合同由消费者与特斯拉签订，拼多多和经销商宜买车仅在支付环节为消费者提供补贴。

但到提取新车时，特斯拉方面明确拒绝向参加拼多多“限时秒杀”频道团购的武汉车主交付Model3，并声称这批消费者涉嫌违反了特斯拉“禁止转卖”条款，特斯拉会依据合同违约条款单方面取消此订单。

特斯拉在拒绝交付后，已于8月14日晚间关闭了来自武汉车主的标准续航升级版Model 3订单。特斯拉负责交付的一位工作人员表示，该订单本应在8月13日进行交付，订单编号为RN801257276。后来特斯拉从该车主处得知该订单为拼多多团购订单，遂拒绝交付。

8月14日中午，这笔订单依然处于未交付的状态，但到了14日晚间，这笔订单状态变更为取消。这也意味着，特斯拉已中断了这笔订单交付。

“我要起诉特斯拉，区别对待。”武汉被拒车主8月17日在获悉上海团购车主已成功提车的消息后对媒体表示。拼多多方面8月16日晚透露，上海消费者秦先生已于当天成功提车，秦先生也是7月底在拼多多平台的宜买车旗舰店，通过拼多多团购活动，抢到的特斯拉Model 3。

特斯拉、拼多多各执一词

“特斯拉支持因被团购活动误导而无法交车的消费者向活动方维权，并将尽所能的为消费者提供所需的法律援助，我们也非常希望并真诚的欢迎消费者能够继续选择特斯拉，成为我们的车主。”特斯拉中国方面8月17日对上证报记者回应称，特斯拉中国方面还称，上海车主全程都是拼多多的人用客户信息代为下单。

特斯拉中国方面表示，如果消费者愿意通过特斯拉的正规途径重新下单，将对消费者因此产生的时间与精力损失提供相应的弥补。

特斯拉中国方面有关负责人指出，特斯拉一直坚持直营模式，因为特斯拉相信直营模式是真正符合消费者最大利益的，在直营模式下无论走进特斯拉的哪一家门店得到的都是同样的价格。

“一位首次购车的消费者也不会因为信息不对称而被宰，不会因为销售渠道复杂而买到来路不明的产品，更不需要为了拿到一个‘最低价格’辛苦地去跨省提车。特斯拉希望能够让消费者享受到这种更加公平、透明、便利的购买体验。”特斯拉方面表示。

而拼多多方面此前表示，此番团购特斯拉的消费者系官网下单，不存在转卖，“希望能被善待”。对于特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，作为补贴方，拼多多对此表示遗憾。

拼多多方面指出，消费者理应被善待，“招牌大了，不应豪横，店大了，不应欺客；手握先进技术，更应心态平和，积极善待消费者信任。”

拼多多有关人士还对上证报记者介绍，此番每辆车补贴的两万余元是由拼多多和活动主办方宜买车共同承担的。

团购是否构成违法？

“团购特斯拉我认为是可行的。”上海大邦律师事务所高级合伙人游云庭说，在他看来，本次特斯拉“团购门”涉及的个案只是拼多多代消费者在特斯拉网站下单，但订单还是以消费者名义下的，类似这种情况在实践中其实经常发生，比如日常生活中老年人要买东西由他人帮其在网上下单等情形，类似情况，法院此前也是认可的。

游云庭指出，就本次“团购门”事件而言，特斯拉要追究商标侵权和虚假宣传都有难度。商标侵权方面，如果拼多多的万人团最终让消费者买到了假货特斯拉，那就构成了商标侵权，但现在拼多多是通过特斯拉官网代消费者购买，指向的是真货，所以难以成商标侵权。

同时，拼多多App的页面上显示其万人团的产品是特斯拉汽车，并没有说和特斯拉公司合作或者活动其授权的内容，所以也较难认定为虚假宣传。

“特斯拉什么权益被侵害了？目前难以认定侵权，除非构成不正当竞争。”同济大学法学院副教授刘春彦说，但在不正当竞争方面，由于拼多多和特斯拉的业务又不在同一领域，也较难认定。

根据8月17日公布的最新统计数据，特斯拉7月中国新车注册量为11456辆，与6月份相比下降了24%。但是，7月份新能源车销量排行第一仍归属特斯拉Model 3，排名第二的广汽新能源Aion S为3685辆，差距明显。

特斯拉Model 3在全球上半年新能源车累计销量也处于榜首，是唯一一款累销超过10万辆的车型。排名第二的雷诺Zoe累计销量仅为3.72万辆，其它车型则差距更大。

业内分析人士表示，目前特斯拉在包括中国在内的全球新能源车处于强势地位，所以会强势维护自身价格体系和直营模式，对在市场操作中挑战其价格体系的行为会主动出击予以制止。

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