目前，我国已经基本建成全国范围的高速出行网络，从一个城市到达另一个城市的最佳选择就是高速公路，随着基础设施建设的减速，人们的出行发生了极大的转变，越来越多的人选择自驾出行，四通八达的城市道路网路方便了人们的出行。

对于老司机而言，可能还记得开车上路需要缴纳“养路费”的规定，这一规定之下要求车主们定期缴纳费用，用于公路养护、修理、技术改造、改善和管理，正是在这一规定之下，我们的道路建设才会稳步发展，但随着汽车数量的增多，按照固定比例收取养路费明显不符合要求，毕竟有些汽车的行驶里程比较少，而部分车辆行驶里程较多，养路费的收取模式随之迎来调整。

目前，大多数车主都不了解“养路费”，其实，养路费并没有取消，而是转移到了油价上，10月10号，家用车“燃油附加费”迎调整，网友：电车置身事外？

2022年以来，国内燃油价格不断调整，虽说期间有过几次下调，但整体呈现出了上升趋势，92号汽油售价在8.4元/升左右，95号汽油达到了9元/升，部分城市定价在9.5元/升左右，98号汽油更是进入了10元时代。

在这一调整之下，部分车主感受到了用车压力，而大多数车主表示不理解：相较取消“养路费”之前，油价调整比例为何如此大？

这不仅是因为养路费纳入了“燃油附加税”中，燃油附加税还包括：汽油消费税、增值税、城建税、教育附加费、地方教育税附加、企业所得税，也就是说，车主在每次给燃油车加油时，都会面临一定比例的缴税，而且这一“燃油附加税”会随着汽油价格的调整而变化：以现有95号汽油每升9元的定价来看，需要缴纳1.52元汽油消费税、1.17元增值税、0.18元城建税、0.008元教育附加费、0.05元地方教育税附加和0.33元企业所得税，由此可见，定价9元每升的汽油，就需需要缴纳高达3.33元的燃油附加税，下一次的油价调整时间为10.10号，届时燃油附加税也会随之变化，大概率呈上涨趋势。

相比之下，电动汽车似乎完全置身事外，纯电动汽车不需要加油，也就不用承担燃油附加税，不仅如此，电动汽车还可以享受免缴购置税、不受限牌约束等优势，与燃油汽车形成明显的对比。

虽说免缴购置税将在本年结束，但依旧无法“一碗水端平”，随着电动汽车数量的不断增长，总有一天会在保有量上超过燃油汽车，这时候若还让油车车主单独承担燃油附加税，自然不符合车主的心声，不少网友表示：电动汽车不能置身事外，新能源车型就要采用更新颖、更公平的税收方式。

因此，大多数燃油车主表示期待取消燃油附加税，以此降低燃油汽车的使用成本，进一步优化油车和电车的使用现状，若是可以全面取消燃油附加费，油价会呈大比例下降，燃油汽车的使用成本将于电动汽车持平；或是“一碗水端平”通过其他方式对电动汽车征收“附加税”，助力汽车行业均衡发展，对此大家是什么看法呢？欢迎留言讨论！

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