人需要做体检，车子也是一样的。

10年以上的老车想要继续开，有4个地方尤其需要注意。

注意轮胎

第1个就是

轮胎

，你看看有没有超过

更换年限

。

德国马牌轮胎的建议，超过10年的轮胎，不管磨损程度怎么样，都必须要更换。

美国国家公路交通安全管理局它也有建议，它的时间要求更短了，轮胎使用6年之后就要换了。

但是我之前视频里的评论区，有不少朋友都说：自己车子超过了10年没换过轮胎，还挺好的。

其实是有点

危险

的。

轮胎性能

在

3年

之后，就开始慢慢

下降

了；

5-6年

的轮胎性能

下降20%-30%

；超过

10年

的轮胎，某些关键性指标甚至

下降一半以上

，安全隐患是非常大的。

你不要说没出事，真的出事，你也许也不需要后悔了。

所以说，10年的车子想要继续开，轮胎是最先需要检查的。

注意车内线束

第2个接着讲，要注意的是车上的各种

线束

的状态。

超过10年的老车，

线束老化

它

不可避免

的。

特别是发动机舱里面，长期处于高温环境下，老化破裂的

可能性更大

。

你没有及时检查，有可能这车子会烧起来的，尤其是

电车

更加要留心。

我们自己检查的话，可以打开发动机，你就找个手电筒，上上下下看一遍。

如果有发现

线束老化、破损

的，

及时去修理店

处理一下就行了。

很容易看的，什么

裂开

来了，直接看到里面的

铜丝

了，蛮好认。

注意车上橡胶件

第3个的话就是车上的

橡胶件

。

特别像是

衬套、胶垫、胶圈

这些东西，你也得

重点检查

一下。

说几个常见现象，你比如

过减速带

的时候，感觉 「吭」一下，这车子

好像要散架

了；或者

怠速

的时候，感觉这个扶手箱、方向盘就一直在那边

抖

。

你不妨去检查一下，重点看一下

发动机

的

机脚胶

，以及

底盘

的各种

衬套

。

这橡胶材料，虽然是具有超弹性和黏弹性，但是在不断的形变过程中，它还是会出现

应力松弛

和

蠕变现象

的。

一般行驶超过10万公里的汽车，橡胶件性能就会发生

不可逆

的

衰退

了。

那么按照开车1年1万公里来算好了，10年刚好就是橡胶件开始出毛病的时候。

注意汽车的油液

最后需要注意的，就是车上的各种

油液

。

大部分的朋友，机油肯定都是知道要换的。

但是

刹车油、变速箱油

，就容易忽视了，甚至说完全不用换，车子卖掉都没换过。

这个店里面让我换，肯定是又准备坑我钱了。

但实际上，

刹车油

它是有一个

含水率指标

的，一旦超过

4%

，就有可能会有安全隐患。

如果你开了10年，都没换过刹车油，你最好还是马上去检查一下。

不一定要马上换，但你要看一下

含水率

有没有

超标

。

变速箱油

也是一样的，长期使用会出现

氧化变质

。

变质

的这个

变速箱油

，

散热

和

保护性变差

了，会

加剧变速箱

的

磨损

，

严重

点还会

导致换挡变慢顿挫

。

就算是为了开起来的体验，其实你也值得考虑换一下。

老车适合新手练手么

都10年以上的老车了，其实开起来一般也不会有什么太大问题，价格还便宜。

保养刚才我们说了，那买一台来当新手练手车你觉得怎么样？

想买一个这样的老车，来练练手的话，大概会需要多少预算?

买回来可能会有哪些额外的开支?

这个想知道挺简单，我之前做过，你

进我主页

里面划一划、看一看、搜一搜就能看到。

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