一、航空意外险有必要买吗?小编列了些近两年的空难事故
2021.1.9,印度尼西亚三佛齐航空(Sriwijaya Air)182号航班坠毁,共载62人,全体遇难。
2021.3.2,南苏丹南方至尊航空Let L-410飞机坠毁,共载10人,全体遇难。
2021.7.6,俄罗斯彼得罗巴甫洛夫斯克-堪察加航空251号航班与峭壁相撞,共载28人,无一生还。
2021.9.12,俄罗斯西伯利亚轻型航空 51 号航班,浓雾中与树木相撞,共载16人,4人死亡。
2021.11.3,俄罗斯格罗德诺航空1252号航班坠毁,共载9人,全体遇难。
2022.3·21,东航MU5735航班坠毁,机上123名乘客和9名机组人员已全部遇难,无一幸存。
综上所述,空难事件要嘛不发生,一旦发生都是大灾难,想想飞机上那些可怜无辜的乘客,都没来得及和家人道别就永别了,逝者已逝,但活着的人还得继续生活,如果离开的人留下的是弱小的孤儿和年迈的父母,那么他们接下来的生活该怎么办呢?赚钱的人没了,后期的生活来源也没了。
没错,坐飞机时一般是有座位险,保费三四十块钱,一般保额也只有二三十万左右,确实可以解决当下燃眉之急,那后面更长远的日子怎么办?
所以我觉得与其每次坐飞机都要花三四十保20万,不如自己投保一份一年期的“太平洋高额航空意外险”,一年只花一次68元,每年保额都可以高达1000万,这个性价比是不是更高些。我们买航空意外险就是防个万一,与其保20万,还要坐一次买一次,不如一步到位,直接把一年的航空意外险都安排了,也省的麻烦。
二、太平洋高额航空意外险怎么样?
1、投保须知:
承保年龄:0-75周岁
保障时间:1年
保障额度1000万
保障次数:一年之内,不限次数理赔。
保障范围:承保全球商业民航
2、保险责任:
(1)航空意外身故:在投保后的1年内,若被保人以乘客身份乘坐商用民航班机遭受意外事故,因意外事故发生之日起180日内身故的,按100%保额给付身故保险金,最高1000万。
(2)若被保人自意外事故发生之日起180日内,因该次意外事故导致《人身保险伤残评定标准》所列的残疾之一,保险公司根据一到十级伤残等级,按保额*对应比例,给付残疾保险金。
对应比例:最轻微十级赔10%*1000万,九级赔20%*1000万,以此类推,每级相差10%,最严重一级赔100%,即1000万。
有了这1000万,即使自己真有个三长两短,家里人这辈子的开支也都不愁了。
三、太平洋高额航空意外险靠不靠谱?优缺点
1、太平洋保险是大品牌,成立至今都有21年了,它们推出的太平洋高额航空意外险也是经过国家监督部门——银保监会备案的,所以您可以放120个心投保。
2、太平洋航空意外险的优缺点:
(1)优点:
①保费便宜:只需68元,就可以保障1000万的航空意外,且保障时间长达1年,每次购票、乘机前无需再额外购买航空意外保障,省时更方便。
②次数不限:承保全球商业民航(不承保前往或途径部分地区及投保时已经处于战争状态或已被宣布为紧急状态的国家或地区),且不限飞行次数。
③承保年龄宽松:0-75岁都可保,适合人群广泛。
(2)缺点:
①这款产品保障正常的商业民航班机,不承保包机业务、军用、空中摄影、货物运输、跳伞体验等其他用途的飞机。
②本产品承保全球,境内境外都可以承保,但不承保任何直接或间接前往或途径索马里、利比亚、利比里亚、叙利亚、阿富汗、南北苏丹、刚果民主共和国、伊拉克、中非、也门,巴勒斯坦、以色列、南极、北极以及已经处于战争状态或已被宣布为紧急状态的国家或地区。
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