华为创立“5G汽车生态圈” 无人驾驶板块有望受益（附股）

中海达拥有高精度定位手艺，卫星导航、UWB、声呐、三维激光等定位手艺均处于领先水平，均可运用在无人驾驶范畴。

在无人驾驶范畴，百度也是深耕已久。作为海内AI行业的领军者，百度早在2018年就与湖南长沙签署战略合作协议，联袂共建自动驾驶与车路协同立异示范城市。曩昔几年里，百度旗下的无人驾驶团队Apollo在这里起头了雄心勃勃的规划，包含无人驾驶车辆上路、车路协同、试乘等各类测试，取得了长足的前进。上个月，百度的无人驾驶取得了重大年夜希望，无人驾驶出租车在长沙正式上线。

汽车生态圈中，华为在无人驾驶上展示了更大年夜雄心。“5G汽车生态圈”的成立，起首受益的很可能就是无人驾驶，5G的低延时、高靠得住解决了无人驾驶最重要的手艺需求。华为轮值董事长徐直军去年接管采访时暗示，“我们的终极方针就是要实现彻底的无人驾驶”，“特斯拉现在能做到的，我们都能做到”。

无人驾驶板块有望受益

无人驾驶财产加快起航

比亚迪产品打算及汽车新手艺研究院院长杨冬生暗示，2020年比亚迪将通过Apollo的帮忙推出一款电动车，实现自动驾驶L3功效。别的，与Apollo平台合作的整车厂尚有长安汽车、北汽、长城汽车、东风汽车、一汽等。

麦肯锡研究陈诉显示，中国未来很可能成为全球最大年夜的自动驾驶市场，至2030年，自动驾驶相关的新车贩卖及出行服务将超过5000亿美元。

根据华为官方信息，华为已正式创立“5G汽车生态圈”，旨在加快5G手艺在汽车财产的商用进程，配合打造消费者感知的5G汽车。

华为打造“5G汽车生态圈”

在海内无人驾驶高速成长的大年夜布景下，关键零部件供应商、汽车电子解决方案供应商、智能驾驶整车龙头有望受益。多家上市公司也很早就起头布局无人驾驶。

通过5G成为汽车智能化历程的热点，华为巩固了5G龙头的上风，将5G应用慢慢深入生活。依附5G网络解决方案的能力，华为大年夜大年夜开拓了本身的车联网市场，向浩瀚车企提供了5G车载模组MH5000、5G车载终端T-Box平台等产品和手艺，支撑5G汽车以及5G+C-V2X智能网联的应用立异。

四维图新形成了“芯片+算法+软件+舆图”的业务战略布局，公司借助高精度舆图在智能驾驶范畴获得的卡位上风，并通过布局车载芯片、ADAS、车联网形成了自动驾驶周全布局。

金龙汽车与百度Apollo合作的L4级自动驾驶小巴阿波龙在18年7月量产，是海内首款量产无人驾驶巴士。

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