在疫情当下，人们对生活都充满了许多不安。电影《长津湖》的上映，不仅给人们带来了勇敢面对生活的勇气，还让那群最可爱的人又一次的被铭记。
电影中志愿军战士拿着落后的武器，在恶劣的环境中与装备精良的美军战斗，让每一位中国人都感到今天和平幸福的生活有多么的来之不易。
那时候新中国刚刚成立，在国际社会中地位不稳，是毛主席的英明决断，果断出兵朝鲜，痛击美军，用一次次的胜利浇灭了美军嚣张的气焰。
无数的志愿军将士血洒异国他乡，撑起了新中国的腰杆子，为我们今后和平稳定的发展奠定了坚实的基础。
朝鲜作为我们的邻国，对于我们国家的国防安全来说，是不言而喻的。当年日本侵略我们国家，就曾以朝鲜为跳板，从而实施侵略战争。
所以，朝鲜既是我国要交好的邻国，也是战略地位极其重要的友邦。自然，朝鲜的兴衰就直接关系到我国的切实利益。
中朝友好，意义非凡
早在我国的明清时期，朝鲜就作为我国的藩属国，称臣纳贡，马首是瞻。虽然是封建时期建立的渊源，但是中朝的关系并没有随着封建社会的消失而断绝。
在日俄战争期间，朝鲜已经被日本侵略，导致无数的朝鲜人民流离失所，生活苦不堪言。那时日本还对我国东北频频侵犯，妄图侵占我国东三省。
在中朝的边境上，徘徊着许多的朝鲜人民，他们一直在反抗着帝国主义的侵略，他们通过一次次的暗杀来警告日本帝国主义，我们的家园是不容践踏的。
九一八事变之后，无数的朝鲜人民战士加入到了抗日的队伍中，他们加入了“东北抗联”，与东北人民一起打鬼子。
他们浴血奋战，同仇敌忾，不畏艰难，经过多年的奋战最终赶走了日本侵略者。
中朝人民靠着团结一心，艰苦卓绝的奋斗精神赶走了侵略者，他们的英雄事迹永远的留在了这片黑土地上。
在我国还在忙着解放战争的时候，朝鲜民主主义共和国成立，由于日本在朝鲜的殖民统治，当时朝鲜的工业水平相当的发达。
我国在解放东北的时候，就曾得益于朝鲜的帮助。
抗战结束后，日本人留下了十万余支步枪和不计其数的弹药，整整塞满了两千多节火车皮，通过中朝边境源源不断的输送到东北野战军的手中。
东北野战军的伤员也通过中朝边境陆续的送往朝鲜进行救治和休整，数十万的战士得到了朝鲜人民的帮助，在医院康复后，重新回到解放战争的战场。
如果当时没有朝鲜的帮助，可能解放中国的第一次战役——辽沈战役，要比实际的伤亡更加惨烈，这都得益于朝鲜人民为我国支援的大批军用物资。
所以中朝人民之间的情谊，已经无法分清孰轻孰重，在中国快速发展的今天，我们也有责任帮助朝鲜发展经济，提高国内人民的生活水平。
中朝的生命线——中朝友谊桥
既然要发展经济，通往两国之间就要有道路和桥梁，
在中朝之间，原本已经存在了两座桥梁，连接的就是我国的丹东与朝鲜的新义州。
在抗美援朝的战争中，以及之前提到的朝鲜支援我国的解放战争中，这两座桥起到的作用是至关重要的。
这两座桥作为我军的生命线，为我们的士兵输送了不计其数的战略物资，很好的保证了前线士兵的粮草和弹药的补给。
朝鲜战争的胜利，这两座桥梁功不可没。
如今，这两座桥依然矗立在鸭绿江面，但是其中一座已经被美军炸断，成为断桥，上面密密麻麻的弹痕在暗示着战争的残酷以及当时志愿军坚韧不拔的意志。
而另一座保存完好的则被中国人民亲切的称为中朝友谊桥，这两座桥被中国人民称为“姊妹桥”。
中朝友谊桥是1937年由日本侵略者建造的，桥的总长为946米，共12个孔。这座桥最开始设计为复线铁路桥，当时主要用于日本侵略者掠夺中国资源的必经之路。
后来建国后，中朝两国商议，将铁路拆除了一股改为了公路，这座桥就被改头换面成为了铁路公路两用的桥梁，同时也成为了中朝之间重要的纽带。
如今这座桥已经八十六岁了，它不仅经历了无数风雨的摧残，还经历了战火的洗礼。桥身上斑驳的弹孔，仿佛在诉说这它当年的伟大。
互利互惠，新鸭绿江大桥应运而生
赶走了侵略者，随着中国和朝鲜的相继解放，这座中朝友谊桥老骥伏枥，继续为中朝的发展发挥重要的作用。
丹东市地处渤海湾北部，与朝鲜韩国的距离非常近，而且港口条件优越，是重要的东北亚港口。
丹东港每天往来的货物都分别来自不同的国家，他们都与我国有着良好的合作关系。其中中朝贸易的百分之七十以上都是通过丹东港来实现的。
丹东与朝鲜新义州之间的贸易往来，已然成为了新一代的生命线连接着中朝两国，中朝人民的友谊也因此更加的深厚。
可是中朝友谊桥已经是八十六岁的老身子骨，而且经历了战争年代，它的桥身已经埋下了不小的隐患。
钢结构的桥梁也在风雨的冲刷下逐渐变得“满目疮痍”，早年的建筑结构已经无法满足现在中朝的贸易量，现在桥面上也仅仅允许二十吨以下的货车通过，而且只能单向通过，无疑大大阻碍了中朝之间的贸易。
为了保证中朝贸易正常进行，国家经济发展不受影响，我们国家首先提出修建一座新的鸭绿江大桥来缓解老桥的压力，这是对我们双发都有利的建议。
随着我国的发展，我国的基础设施建筑能力在世界上都是屈指可数，尤其是非洲，我们帮助非洲人民援建了非常多的项目，修件一座跨江大桥自然不在话下。
而朝鲜在抗美援朝战争胜利后，经济上一直受到美韩的打压，国内的发展情况并不是很好，人民的生活水平也不是很高。
作为老大哥的中国，自然就主动提出由我国独自出资，为两国建设一座新的桥梁，以表达两国之间不分你我的情分。
于是2010年，在两国领导人的努力下，新的鸭绿江大桥开始动工。这座新桥总长三公里，宽三十三米，主跨六百三十六米，设计为双向四车道，采用斜拉索形式。
其总投资超过了二十二亿元人民币，如果建成不仅可以扩大对朝贸易，对于两国人员的密切交流，推动合作也有着重大意义，还可以带动跨境旅游业的发展。
如此互利互惠的工程，善良的中国人民自然不会消极怠工。各个施工单位紧锣密鼓，在2013年年初的时候，主体外观工程进度就已经达到了近百分之七十。
可是就在工程马上竣工的时候，由于国际关系变化，两国关系发生改变，加上朝鲜那边的引桥部分尚未完工，大桥的正式通车显得遥遥无期。
以前的两座跨江大桥已经被美军炸毁一座，另一座虽然还在继续使用，但是经历过炮火的洗礼，桥体肯定会受到影响。
如果这座老桥出现什么问题，那么两个的往来必定会受到影响，这都是我们不愿意看到的，所以新桥尽早的投入使用是非常必要的。
当时为了建好这座桥，使之成为中朝交往的名片，我们国家是用心良苦，花费了不少的人力和物力。
当时的辽宁政府为了搞好这个工程，足足挑选了将近十家优秀的设计施工单位，先后提交了二十多套设计方案，逐一筛选，多次讨论。
最终才定下现在这座最安全，最优秀的新鸭绿江大桥。
而且新大桥的外形设计非常优秀，无数的游客来到桥边拍照留念。起初我国这边的桥头还是一片荒地，建成后这里成为了丹东新城区，高楼林立，宛如一座大都市。
不少有眼光的商人也纷纷来到这片土地上进行投资，新大桥的建成带动了辽宁甚至整个东北经济的振兴。
朝鲜那边的新义州是朝鲜第二大城市，也是朝鲜的经济特区，按照常理来说更需要经济的发展，大桥的建成对朝鲜是百利而无一害的，可是为什么朝鲜方面却迟迟不肯通车呢？
新鸭绿江大桥迟迟未通车的缘由
其实通过新桥的照片不难发现，没有通车的原因非常简单，就是朝鲜方面的引桥部分没有修好，才导致无法通车的。
改革开放后，我国的经济实力飞速发展，各行各业的水平也都越来越高。自古以来我国对于桥梁的设计就有独到的见解，所以修建一座跨江大桥的确也没什么难度。
可是对于封闭的朝鲜来说，这就不是一件简单的事情了，由于实行闭关锁国的政策，朝鲜的经济发展缓慢，人们很少能见识到国外先进的技术和经验。
这就导致了朝鲜国内的建筑行业水平低，施工难度大，对于能够修好符合这座桥的引桥部分存在一定困难。
虽然我国曾在2015年的时候，曾派过一批专家前去帮助朝鲜方面解决问题，可是实际效果却收效甚微。
而且对于修建一座跨国桥梁，在国内的一些审批流程上一定是很严格的，有些手续需要层层审批。而且配套的一些海关设置，通关流程以及物流中转站都需要一步一步的建设，所以这无疑拖慢了新鸭绿江大桥通车的速度。
而且朝鲜的国力不算强大，每年还要花费大笔的费用在军事上面，以应对来自美韩的压力，这也导致了朝鲜无法在民生上面投入太多的资金。
比较军队的科研是非常重要的，既不能依赖他国，还要保证自己的安全，所以只能在民生上面多牺牲一些了。
还有人分析，朝鲜虽然是闭关锁国的国家，但是却是一个自力更生的国家。
虽然我国可以快速帮助朝鲜方面修好引桥，但是为了防止对我国产生依赖，朝鲜政府不同意依靠我国的力量来完成这项工程。
朝鲜也想通过自己的努力走上独立自主的发展道路，就要靠本国的施工企业自食其力，依靠自己的能力解决技术难题。
再加上而后几年疫情的爆发，朝鲜直接是关闭了国门，拒绝外国人入境。面对严峻的疫情形势，朝鲜方面直接关闭了所有对外的通商口岸。
疫情的阻隔也间接的影响了大桥的施工建设，这让本就被拖延的工程更是雪上加霜。至于引桥的建设，朝鲜方面更加不会去考虑。
虽然新鸭绿江大桥迟迟无法通车，但是既然我国耗费了巨大的人力物力来修建他，那么这座桥一定不会被白白浪费掉。
现在疫情也放开了，国际交流又变得频繁了，相信在未来的国事访问中，会提到两国之间这座等待完工的桥梁。
在这座桥完工的这一侧，每天依然会有很多游客来参观。
许多的老人们在向自己的孩子讲述着当时那个战争年代，追忆着董存瑞、黄继光等人的英勇事迹，也让我们的新一代感受到先辈们的赤胆忠心。
从被飞机炸断的断桥，到满身弹孔的中朝友谊桥，再到充满新希望的新鸭绿江大桥，这三座桥见证着中朝两国的发展以及两国人民的友谊。
这座桥虽然没有通车，但是它不是一堆钢筋混凝土，它的旅游价值和教育意义还在，我们依然可以憧憬到未来两岸络绎不绝的贸易往来。
虽然朝鲜为了自保始终没有放弃研究核武器，但是以美国为首的国家都在对朝鲜进行制裁。唇亡齿寒的道理我们都明白，抗美援朝也证明了这个道理。
我们国家依然保持着对朝鲜的援助，以老师和朋友的身份引领着朝鲜慢慢的走向富强。
也正因如此，朝鲜才想摆脱依赖，希望可以自己做出一番大事，让我们国家也对他竖起大拇指，承认他的实力。
虽然想法是好的，但是有时候变通可能会显得更加高效。
新鸭绿江大桥的意义自然不必多说，我们也希望这座桥可以物尽其用，像它的前辈一样，为两国的互相帮助，相互依存架起坚实的桥梁。
我们会为这一天拭目以待！
