中国14亿人为什么养不起高铁?总负责6万亿,2022上半年亏804亿-中国有多少高铁

大写的亏啊!

每天

血亏4个亿,

就这一秒,

亏损4000多块钱,

这项目你敢干?

可就是这么个有着14亿受众的项目,

现在已经总负债6万亿,

仅仅是2022年上半年,

就已经亏损了800多个亿。

就连北交大研究中心的主任都说,

它是中国经济里的一支巨大的灰犀牛。

啥意思?

一旦暴雷,

将带来不可预估的灾难。

这究竟是个什么项目?

中国高铁。

要说中国高铁,

那可是“国家名片”。

总里程达到4万公里,

相当于绕赤道一周。

你想想十一期间得有多少人坐高铁,

要是铁了心想要扭亏为盈,

票价涨2两块钱不就行了?

可事实上呢?

我国高铁每公里平均票价,

还不到排名世界第二的西班牙四分之一。

这是因为,

咱们国家的高铁,

就是为了让每一个人都坐得起的。

看到这儿有人可能又会酸了,

亏那么多钱,

还不都是纳税人的钱?

你先别盯着这一项的负数来看,

做买卖咱看账本,

那不得看总账嘛。

你想想,

14亿人坐高铁,

每多节约1小时能创收多少GDP?

再说高铁在房地产、房价以及相关产业方面的拉动作用,

这经济创收可以说是天价吧?

老话不也说嘛,

要想富,先修路,

火车一响,黄金万两。

另外,高铁负债6万亿是挺高,

可从比例上来看,

和那些负债率超过90%以上的房企来说,

还真是“小巫见大巫”。

做买卖其实就是这样,

很多人都说修地铁亏钱,

可你以为地铁靠票价回本吗?

那得等到猴年马月。

周边的房地产、商圈,

乃至辐射的相关产业链,

那才是盈利的根本。

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