说起国有企业我们大多数人都觉得他们大多是垄断企业或者高门槛企业有很高的行业壁垒，诸如中国烟草、国家电网、中国移动、中国联通、四大国有银行等等，这些企业盈利能力超强，想亏本都难，但今天我们要说的这家央企2020年财务报表显示巨额亏损，今天带大家了解一下：
中国国家铁路集团有限公司（简称“中国铁路”）是经国务院批准、依据《中华人民共和国公司法》设立、由中央管理的国有独资公司。经国务院批准，公司为国家授权投资机构和国家控股公司。公司注册资本为
17395
亿元，由财政部代表国务院履行出资人职责。中国铁路集团公司为
正部级央企
。
2020年
中铁集团实现收入
1.07万亿
，同比下降8.1%；
净亏损555.05亿
元
。
2020年受疫情影响，三个月就净亏损787.11亿，下半年疫情好转，才逐渐出现盈利。中铁旗下最赚钱的铁路线就是我们熟知的“京沪高铁”，京沪高铁总造价高达2209.4亿元，途经中国东部最发达的7个省市，连接京津冀城市群和长三角的两大经济枢纽。2011年完工后，仅用了3年时间就收回了成本，2017年，业务总量达300亿元；京沪高铁年利润已达360亿元左右，几乎每天都能赚1亿元。
中铁巨额亏损的主要原因除了疫情影响，铁路客流大幅下降，收入下降是很正常的；其次，高铁建设维护成本高，高铁从业人员工资、福利费用支出不低。国家为使高铁网布局更加合理，开工建设的高铁项目也比较多，每年投入比较大。投入多，收入少出现亏损也属正常。
中铁集团原来是铁道部，公司建立本身就不完全是为了盈利，首要任务是为我国的高铁战略添砖加瓦，完善国家交通网。高铁是中国各省和各地区经济发展的纽带，在每一个高铁的客运节点上都能够带来大量的流动人口和资金，对当地的发展非常有帮助。中国铁路账面上的巨额亏损，背后却给中国老百姓、中国经济带来了许多潜在的、不可替代的“财富”。这也是为什么中铁集团在亏损严重的情况下，国家还会大力支持铁路建设的原因。相信随着我国经济的不断发展，人流、物流的交往更加频繁，疫情的慢慢好转，中铁一定会和其他央企一样实现盈利。
