退潮之后，才知道谁在裸泳。2020年的新势力造车已然呈现冰火两重天的态势。头部企业高歌猛进，继蔚来之后，理想、小鹏相继上市；有些名字已经渐行渐远，比如赛麟、拜腾、博郡等。大浪淘沙之年，有真功的造车新势力，反而迎来了逆势飞跃的一年。
笔者最近看到天际汽车CPO（首席制造官）刘岩博士的朋友圈，天际汽车位于绍兴和长沙的两大整车基地正在招聘大量岗位。与疫情影响下行业不少公司“裁员降薪”的做法完全相反，天际汽车这次“扩招”说明这家一贯“低调”造车的公司正在稳步推进基地建设及投产，充分显示了公司管理层对未来的信心，也为中国新能源车市注入了一针强心剂。
笔者认为，天际汽车的底气，主要来自两个方面。首先，前段时间天际汽车完成新一轮超过50亿元融资，并已启动IPO准备工作，成为下半年新造车领域最大黑马。专业人士预测，基本功扎实的天际汽车有望在资本的加持下，稳步推进新车型研发、制造、销售网点及服务体系建设、品牌营销等工作，迅速跻身第一阵营。
天际汽车匠心智造工厂
据悉，天际汽车第二款量产车型进展顺利，或将于明年上海车展发布。同时，天际汽车已启动 Pre-IPO轮融资，计划于2021年登陆资本市场。新造车第四位IPO的席位，将花落威马、恒驰还是天际？笔者和你一样，拭目以待。
