本人91的，2009年年底拿到的驾驭证当时候特别喜爱驾车，由于喜爱车拿到驾驭证的第二年年初家里人推荐就到山西朔州安太堡煤矿里去开皮卡车，由于是刚拿的驾驭证技艺特别臭又遇上开的那个破皮卡别提有多难开了方向盘打死马上熄火，手刹不灵等等一大堆难题，最惨重的是还产生过二次行进进程中自动熄火一熄火无方向盘无刹车，那时把咱给吓得不轻，此刻想起来还心有余悸。皮卡车后面还加装了一种挂钩天天除了接送上下班员工还得拉着一种超等大的空压机去给现场给爆胎的矿车补胎后面拉空压机倒车的时刻那但是一门真技艺活不通过练习熟悉还真非是老驾驶员就可以马上会的，开了有6个月皮卡被调到二矿去开江铃的双排座首次开那么大的汽车那个方向盘非是助力的特别重人又特别瘦小才20岁的咱泊车原地拉方向拉不动。开了相当4个月双排座老家友人来手机他的企业起航了，咱就回去帮忙了告别了咱当驾驶员的这10个月这10个月开了有多少千米真不晓得感官深切的是皮卡车2天一箱油。第两次当驾驶员便是13年在西藏拉萨本来是不业余收购，收购车是庆铃轻卡厢式载货汽车，本来是有不业余带货运资格证的驾驶员的各式原因变成要咱们收购员本人驾车企业还出钱给咱们办货运资格证，在证件还没出去前就曾经开着全天跑了被运管抓过一次罚了2千。更搞笑的是有一次开着载货汽车送人去拉萨机场一路面上油门轰到底也就跑个100出头些跑不快。选车篇：咱的私人看法50万内只考量日本车而日本汽车主人要考量丰田有了这种在是家庭用车抉择就只剩下卡罗拉和雷凌了，先是试驾了雷凌就准确的确信了这便是咱要找的。本来是筹算国庆节在下手的接过4S通告去参与了它们一年一度的千人批发会，当天下定金的就有2百多人在咱们这一种四线小都市这仍是相比壮观的自然咱也被场面氛围所蛊惑的下了定金。爆胎现场这也是10年拍摄的 干脆用大型吊车和大型搭载机把矿车托举起来 这是13年在西藏拉萨华泰龙矿业的5300海拔的工地现场拍摄的真的很缺氧 车是9.3号大阅兵那天提的出售一直说是今日是好日子世界传统先来个大鹏展翅车有点脏车辆牌照就不档了当地的看见了可行喇叭下水果机拍摄 汽车回来的第二天整底盘装甲和加装启动机护板另有贴膜友人的店施工巴适的很 喷了9瓶1升的 正脸适合年青人的审美 牛头贴的混合能源标识仅仅是为了好看 最帅45度角 贴膜前面选的很透明 说是运气好普利司通的车胎

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