保时捷Taycan
首先上市的将是Taycan Turbo和Taycan Turbo S两款车型，另外一款售价较低的车型Taycan 4S将晚些上市。严博禹说，中国消费者对Taycan表现出了浓厚的兴趣，他对这款车在中国市场的表现充满信心。
去年年底时，保时捷称已收到约3万份Taycan订单，其中1/3的订单来自中国。保时捷希望2020年能在全球销售2万辆Taycan，其中在中国销售7000辆。
虽然特斯拉的成功引起了一些传统豪华品牌的紧张，但严博禹并不认为特斯拉Model S是Taycan的直接竞争对手，“这是两款截然不同的车型，Taycan是一款跑车，如果你有机会驾驶一下，就会发现它与特斯拉的Model S完全不同。”
为了促进Taycan的销售，保时捷中国将搭建全方位的充电服务体系，首先是购车客户将免费获得家充设备和安装服务，其次，保时捷中国的经销商将安装大功率快充桩，其次，未来几个月将接入20万根公共充电桩。另外，保时捷还将在北京、上海、深圳、成都四地提供代客充电服务。经销商也将接受全面的电动汽车的相关培训。
保时捷中国也在不断完善其立体式销售网络，并且提升销售和售后服务的数字化水平。截至2020年3月，保时捷在华销售网点达123家，其中2019年新增9家。除了保时捷中心、保时捷e享空间、保时捷极致体验-销售体验店、保时捷城市服务中心等不同形式的网点之外，保时捷中国首个 Destination Porsche试点项目――杭州滨江店已完成升级，并即将对外开放，这一全新的“社区式体验”零售概念也将在未来销售网络中发挥重要作用。
作者：史宝华
