乘联会公布的销量数据显示，2021年3月国内轿车市场交出的批售销量共计87.5万辆。因为去年3月国内新冠肺炎疫情影响仍然较为严重，去年同期的市场表现依旧没有恢复到正常水平，在较低的市场基数衬托下，今年3月国内轿车市场继续交出了比较大的市场增幅，实现了83.2%的同比增长。
从轿车畅销榜的情况看，3月的轿车销量前十中，传统自主车型又一次全军覆没，唯一入榜的自主轿车是五菱的电动小车――宏光MINIEV，以接近4万辆的成绩排名轿车销量第三名。另外一款跻身轿车销量前十榜单的新能源车型是特斯拉Model 3。虽然前段时间接连曝出质量问题、频繁因为车主公开维权事件登上热搜，但特斯拉在国内市场上的品牌号召力依旧强大，主力车型特斯拉Model 3（Model Y开启批量交付后也在迅速上量，3月销量已经破万）继续保持着国内电动车销量亚军的地位，在中高端电动车市场上仍是一骑绝尘的存在。
此外，走出了春节长假期的影响之后，国内轿车市场在3月重新回到了常规跑道，较之2月无一车型销量破3万辆的“惨淡”局面，3月轿车市场整体销量数据呈现直线拉升的态势。畅销车型中，销量破4万的车型就有两款，排名前七的车型均交出了3万辆以上的月度销量。
大众朗逸
2021年3月销量：41191辆
迈腾，图片来源：一汽-大众官网
又一款入榜3月轿车销量前十的大众车型，而且是唯一一款传统能源的B级轿车。虽然这些年也经历过不少市场大波动，但不得不说国内汽车市场上，大众的品牌号召力依旧是其他大多数品牌很难企及的。优惠多、名气大是迈腾经常能够在终端市场上战胜同级竞争对手的主要原因，裸车价已经来到15万元左右的大众B级车，在国内市场上的吸引力可想而知。而近两年内，经历了帕萨特的碰撞危机之后，同门的“内斗”中，迈腾也已经翻身，往往能够成为二选一时候的获胜者。
