自主车企：长安领跑，比亚迪增幅持续走高
自主车企3月整体走势依旧较强，其中，长安汽车以13.2万辆的成绩登上3月狭义乘用车厂商批发销量排名前十榜单首位。这一数据也预示着长安汽车现阶段受疫情影响较小，且经销商端库存量较为充足。目前，长安汽车在完善UNI系列产品阵容的同时，也在积极发力新能源市场，其高端电动车品牌阿维塔首款新车阿维塔011日前得以正式亮相，网传长安新能源全新CD品牌近期也将有新动作。
广汽本田混动车型3月及一季度销量情况，图片来源：广汽本田
分析人士认为，广汽丰田和广汽本田3月销量同比增幅较大，说明在广汽方面的支持下，两家合资公司的产能正在逐步释放。另外，随着消费者节能减排意识的增强，本田和丰田旗下的混动车型销量占比也在逐步增加，比如广汽本田旗下的混动车型3月销量达到了1.3万辆，同比激增68.3%。
疫情扩散仍是制约4月车市增长的显著因素
3月车市虽然以下滑为主基调，但就批发销量来说，下滑幅度不大。乘联会方面认为，4月份的汽车产销将面临更多不确定因素。其中，影响最大的因素依旧是疫情，受大部分地区“动态清零”的防疫政策影响，4月初开始上海和吉林多地进入封控状态，而这两个地区的汽车产量占全国的11%左右，较长时间的封控将对这两地的汽车生产带来较大冲击。
另外，由于汽车产业链较长，协同要求高，无论是供应链还是物流受到影响都会直接影响到整车生产的正常推进。目前，上海疫情已经对周边的交通和物流造成一定影响，这将辐射影响更大范围的汽车生产，给4月车市产销带来较大压力。
乘联会方面指出，疫情扩散对4月汽车产量和批发销量影响较大，但终端零售市场的缺货不会特别明显，因为从去年芯片供应紧张开始渠道库存已连续数月回补，终端促销力度也开始增大，因此大部分地区充足的渠道库存对终端零售将起到支撑作用。
