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1、这个卖油条的老板摊上事了他竟然加这个……2、重庆能源集团：转型发展跑出“加速度”3、万水千山百舸竞 舟行四海天地阔——万州以大交通带动大物流促进大发展
这个卖油条的老板摊上事了他竟然加这个……
一根油条配碗豆浆
这是很多人早餐的选择
但是，你有想到过
这么普普通通一两块钱的油条
轻易间就能成为杀手吗？
黑心毒油条，竟然卖了700根......
近日，利川市法院审理了一起危害食品安全案件，被告人廖某因生产、销售不符合安全标准的食品被判处有期徒刑六个月，缓刑一年，并处罚金人民币3000元；依法追缴被告人廖某违法所得人民币1400元，上缴国库；禁止被告人廖某在缓刑考验期限内从事食品生产、销售及相关活动。
2019年，被告人廖某找到A餐馆老板徐某商量，在其经营的餐馆开设一家早餐店，对外借用A餐馆的营业执照等手续，徐某予以答应。随后，被告人廖某在A餐馆旁开设了早餐店，加工、出售油条、馒头、面条等食品。在该早餐店营业期间，一直由廖某负责油条的加工，并以2元每根的价格出售，油条销售金额共计约人民币1400元。
经抽检检验，廖某加工、出售的油条中铝的残留量实测值为830mg/kg，检验结论为不合格。经专家认定，廖某加工、出售的油条中铝含量已经严重超出了国家规定的标准，长期、大量食用足以造成其他严重的食源性疾病或者严重食物中毒事故。另查明，审理中廖某已主动退缴违法所得人民币1400元。
利川市法院认为，被告人廖某生产、销售不符合食品安全标准的油条，其中铝含量严重超过国家标准，经专家认定足以造成严重食物中毒事故或者其他严重食源性疾病，其行为构成了生产、销售不符合安全标准的食品罪。被告人廖某到案后，能如实供述犯罪事实，其认罪认罚，并在律师见证下签署了《认罪认罚具结书》，主动预缴罚金，退赃，依法可以从宽处罚。据此，遂依法作出以上判决。
“毒油条”是这么来的？
油条中的铝可能来源于面粉或者其他加工配料，也可能是含铝食品添加剂，即钾明矾(硫酸铝钾)和铵明矾(硫酸铝铵)。按传统工艺，炸油条要加入明矾，再配合一些小苏打，这样可以让油条膨大，吃起来松脆可口。
我国食品添加剂标准对铝残留量有小于等于100毫克/公斤的限量。大部分商家对国家规定的限量没有很明确的概念，基本都是凭经验添加，甚至有部分黑心商家明知超标还是会为了卖相更好超标添加明矾。
毒油条危害
长期食用铝超标的油条，对身体有啥影响？专家称，铝并非人体需要的微量元素，不会导致急性中毒，但铝超标是健康杀手，长期过量摄入，会损伤大脑，可能使人出现贫血、骨质疏松等疾病，还可导致儿童发育迟缓、老年人出现痴呆，孕妇摄入则会影响胎儿发育。
毒油条鉴别
闻味趁油条还热的时候，掰开油条，用鼻子大力地吸几口，如果感到特别刺鼻（碱面味），就证明你正在吃的油条存在严重的明矾超标问题。
观色油条膨胀得很大，颜色油黄，黄得发白，看起来非常好看甚至过分好看，这种油条往往也添加了明矾。
看变化油条刚出锅时，胖嘟嘟的，可是带回家后从袋子里拿出来，发现油条明显瘦身了，瘪瘪的，吃起来还韧性特别大，那也可能是添加了明矾。
油条还在买吗？教你秘方，家有面粉就能做！
外面的油条吃起来不健康，我们可以自己在家制作，只要学会了制作油条的秘方，家里面有面粉就能做，做好的油条蓬松酥脆，吃了一根还想吃，下面就给大家介绍一下制作油条的小技巧和方法。
|小技巧
制作油条主要的食材就是面粉了，这个面粉种类有非常多，有高筋面粉、中筋面粉、低筋面粉等，而做油条的话，对面粉并不挑剔，只需要是普通面粉即可，去店里面买的普通面粉就是中筋面粉。
还有一样食材也非常的重要，那就是泡打粉，泡打粉最好选择无铝的泡打粉。其实用酵母粉也可以制作，但很难成功，一掌握不好，制作出来的油条就是实心的，还炸不熟。
因为我们是要制作蓬松酥脆的油条，所以并不需要怎么揉面，晚上的时候把面团放进盘中松弛，经过一晚上的松弛，面团里面的结构空隙就非常的大，这样炸出来的油条才够蓬松。
|炸油条的制作方法
首先准备好制作油条的食材，面粉500克，盐8克，鸡蛋一个，小苏打4克，无铝泡打粉4克，水275克，植物油15克。
准备一个大盆，把面粉、泡打粉、小苏打、鸡蛋、盐倒进去，再往里面逐次加水，水不需要一下子倒进去，边倒的时候边揉，这样可以观察面粉状态。因为不同的面粉吸水性不同，所以水的量并不是固定的，把面粉揉成团后，在盆里抹少许油，再放入面团，盖上保鲜膜松弛。
一般是松弛一晚上，这样面条才会更加的蓬松，晚上放进去，早上就可以直接做油条了。这样可以松弛面筋，让面团有更好的延展性，后续一下油锅，油条就会膨胀开来。
把面团取出来，分成两份，先在案板上撒上面粉，再擀开面团，然后切成条两个长条放在一起，用筷子沾水在中间压一下。
起锅烧油，要等油温升高之后再放入油条，可以往里面放入一点面，下锅之后立马浮起来的话，这时候就可以下油条了，把面条先拉长，然后小心的下油锅，下锅之后要用筷子、勺子不停地翻动，这样才能让油条快速的膨胀开来。
等油条炸成金黄色之后，就可以捞出控油放碗中，这样我们蓬松酥脆、大孔的油条就制作好了，吃起来不仅香，还非常的脆呢。
我们制作油条时，尽量用无铝的泡打粉，这样比较安全。这个泡打粉并不是发酵粉，所以面团放置一晚之后并不会膨胀，只会松弛面团，可以让面团结构扩大，炸油条的时候就会快速膨胀。
喜欢的朋友不妨在家中试试
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重庆能源集团：转型发展跑出“加速度”
11月22日，重庆市第五中级人民法院发布“重庆能源集团等16家公司实质合并裁定书和实质合并重整”的公告，标志着重庆能源集团将进入正式司法重整及转型发展新阶段。
这之前，重庆能源集团聚焦主责主业，紧紧抓住制约集团发展的难点堵点，通过深入实施国企改革三年行动
瘦身健体、精减高效，跑出了转型发展“加速度”，为重整后实现高质量发展奠定了坚实的基础。
重庆能源集团办公大楼。重庆能源集团供图
传统产业提质取得“好成绩”
2021年在关闭退出煤矿板块后，重庆能源集团坚持以发展的眼光促改革、以改革的思维谋发展，努力提质提效传统产业，形成以电解铝、机械制造、爆破材料、建材生产等为主的多元融合、多元支撑、协同发展的传统产业体系。
该集团旗下重庆旗能电铝有限公司，位于渝黔交通枢纽的綦江。自2014年建成投产以来，该公司坚持内强管理、外拓市场、抢抓机遇，带头建成以旗能电铝公司为首、年产值超百亿的现代化铝产业园。公司人均年产值达600万元，获得“重庆市制造业龙头企业”“重庆市十大创新示范智能工厂”“重庆市智能制造标杆企业”等荣誉称号。
座落于綦江区打通山的重庆松藻煤电有限公司前身为松藻矿务局，是重庆老牌煤炭生产基地。2017年转型走上机械加工、制造的专业化之路。经过4年的坚苦创业和砥砺创新，实现了从加工、制造到智造的转变，产品质量过硬，服务到位，受到了用户的普遍好评，品牌效应不断扩大，2022年被中国煤炭机械工业协会确定为全国煤矿专用设备及配件定点生产单位，并通过重庆市高新技术企业认定。
重庆顺安爆破器材有限公司作为重庆民爆重点企业，是重庆能源集团重视发展的优势传统产业，其生产作业线高度自动化，生产工艺水平全国一流，产品营销全国各地。今年9月，该公司型煤矿许用数码电子雷管获矿用产品安全标志证书，填补了重庆市同类产品空白，产品供不应求。
重庆能源集团旗能电解铝生产区。重庆能源集团供图
顺安公司铜梁生产基地。重庆能源集团供图
南桐水泥公司生产装运现场。重庆能源集团供图
快速发展的还有优质环保建材企业南桐特种水泥公司。“请刷IC卡，车辆准备出厂……”在厂区，一辆辆满载水泥的运输车在智能语音设备的提示下，快速称重，有序出厂，一派繁忙景象，智能化运用让企业充满了活力显现。2020年，该公司对水泥生产系统设备进行优化改造后，设备运转率和运行质量大幅提高，降本增效明显，每年直接增收3500多万元。
重庆能源安稳电厂。重庆能源集团供图
绿色健康产业发展“效果显”
绿色发展是转型发展的必由之路。重庆能源集团加快构建绿色、低碳、智能、安全能源产业链，推进水、风、光及燃机发电、生物质、分布式能源等项目开发，加大物流运输、医康养产业建设力度，着力绿色产业布局。
风能是一种清洁无公害的可再生能源，是化石能源理想化的能源替代。在重庆万州区与位于湖北省利川市交界处的七曜山脉的重庆能源集团蒲叶林风电场，一台台风机高耸云宵，随风起舞。截至目前，风电场一、二期风电项目累计发电近10亿千瓦时。今年面对高温天气，重庆能源集团加强风电场人、机、物管理，单月发电量连创历史新高，为缓解重庆电力紧张发挥了积极作用。
重庆能源集团江口电站。重庆能源集团供图
能源集团蒲叶林风电场风机。重庆能源集团供图
重庆能源集团所属亚洲最薄高拱坝盖下坝水电站大坝。重庆能源集团供图
水力发电也是重庆能源集团重点培育的清洁能源项目。截至目前，集团建有巴山水电站、酉酬水电站、盖下坝水电站、毛滩河水电站等4家水电全资或控股企业，水电权益装机容量达70万千瓦，是市电力体系的有力补充。
同时，重庆能源集团大力推进物流运输，加速光伏发电、风电等新能源项目建设。开通了西部陆海物流新通道，服务成渝地区双城经济圈，在荣昌综合物流园一期建成的基础上加大力度推进二期建设工作，2021年物流园集装箱发出4948TEU，同比增加314%。已取得11个区县569万千瓦清洁能源资源开发权，拥有47平方公里的增量配电网供区，绿色清洁能源产业发展迈出坚实步伐。
重庆能源集团荣昌物流园。重庆能源集团供图
此外，重庆能源集团还先后建成有4家二级综合医院及9家一级医院，两家精神卫生中心，3家健康体检中心，2家旅游酒店，形成了特色医疗、精神卫生、疗休养、康复养老、康养旅游、职业安全与健康培训、饮品生产等于一体的医康养产业体系。旗下鹏程制药公司生产的药用钠石灰被纳入药品管理系列，是全国唯一取得国药准字号的钠石生产企业。
重庆能源集团永荣总医院。重庆能源集团供图
转型重点项目频传“好消息”
重庆能源集团在转型发展项目上铆足干劲，持续发力。2021年下半年来，多个重点项目捷报频传。
2021年9月18日，重庆能源集团建设的“重庆能投三亚湾新能源汽车充电站”正式启动运营；11月12日，南桐水泥窑协同处置固废项目开工仪式举行；11月13日，该集团承建的重庆能投云杉智慧海领充电站开业试运营；11月23日，全国第一家独立运营的混合所有制地下储运库公司——重庆天然气储运有限公司成立大会暨揭牌仪式举行……
屋顶分布式光伏发电项目是该集团转型发展的重点项目之一。自今年在建发大厦建成以来，目前已收到相关建设邀请70多家，与荣昌区、重庆医科大学附属手童医院等签订了建设协议，屋顶光伏建设发展进入新高潮。
今年5月16日，重庆能源集团重点转型的綦江商砼项目举行了隆重开工仪式。同一天，其旗下南桐环保科技公司10万吨/年水泥窑协同处置固废项目也举行投产仪式，两项目的开工、投产，将进一步支撑企业转型，并有效带动地方经济发展。
今年9月，重庆能源集团转型发展标志性项目——“疆电入渝”工程项目取得重要突破，由集团负责承建的哈密至重庆特高压直流工程配套煤电项目，在新疆哈密巴里坤县三塘湖矿区正式开工。项目建成后，每年可以输渝电量440亿千瓦时，将极大缓解重庆电力紧张现象。
党委助力推动发展“高质量”
为确保企业深化改革航正舵稳，重庆能源集团党委充分发挥把方向、管大局、保落实的作用，定期组织研究深化改革发展工作，从减负和赋能两个方面引领推动企业深化改革、转型发展。
一方面采取自救做好减负工作。把处置“僵尸”“空壳”“两非”“两资”等企业作为深化改革的重中之重，按照“减层、除僵、缩链”及“整体规划、分步实施”的原则，从今年起利用3年时间，通过司法重整、自主清算、破产清算、挂牌转让等方式，分类分批处置“僵尸”“空壳”企业和非主业、非优势业务及低效、无效资产企业80余户，通过减层除僵缩链增强抗风险能力。
另一方面，积极推进引战重整赋能工作。今年8月2日，重庆能源集团与华润集团下属企业华润电力签署《投资框架协议》，双方将携手推动司法重整后重庆能源集团聚焦能源主业，优化资源配置和产业结构，实现可持续、高质量发展。11月4日，投资经营协议订立，华润电力全资附属公司深圳南国及重庆国调将共同投资80亿元，用于赋能重庆能源集团重整及未来投资和发展。11月15日，集团预重整第二次债权人会议成功召开，集团等16家公司预重整实质合并重组协议顺利通过表决。11月22日，重庆市第五中级人民法院发布了“重庆能源集团等16家公司实质合并—裁定书”“重庆能源集团等16家公司实质合并—公告”，集团正式进入重整。
截至目前，重庆能源集团党委已经组织召开深化改革、转型发展专题会议70余次，研究解决各类卡点难点堵点问题近百个，为企业深化改革、转型发展打通了最后一公里。
风好正扬帆，奋楫启新程。未来，重庆能源集团将坚定清洁能源供应商和综合能源服务商的“两商”定位，全力推动以“疆电入渝”为代表的一系列转型发展项目落地，加快培育四个千万级规模产业和五大业务板块，实现规模化增长。预计到“十四五”末，将新增投资约350亿元，形成1000万千瓦电力装机容量、1000万吨以上煤炭供给能力、1000万吨以上砂石骨料产能、1000万方商混及装配式建筑；到“十五五”末，实现年营业收入400亿元以上、利润20亿元以上。(重庆能源集团供稿)
万水千山百舸竞 舟行四海天地阔——万州以大交通带动大物流促进大发展
新田港
万州综合保税区
铁水联运，万州港一片繁忙
5月的万州港，繁忙依旧。数台龙门吊连轴装卸，车辆来回穿梭，来自四面八方的集装箱在这里中转，或运往沿海，或发往成都、陕西等地。
长江货轮、进港车辆的汽笛，不时交织回响。
万水千山百舸竞，舟行四海天地阔。
从织密水陆铁空交通网络到“铁江联运一单制”试点，从铁公水多式联运到陆海新通道万州班列开通，从建成成都、达州、榆林“无水港”到“一区两口岸”加快建设……万州积极实践“一心六型”两化路径，充分发挥处于“一带一路”和长江经济带重要节点“承东启西、联南接北”的区位优势，建设大交通，带动大物流，促进大发展，在时代大考中交出一份高质量的精彩答卷。
贯通水陆空 建设大交通
打造联南接北承东启西的交通枢纽
打开万州交通路网分布图，你会看到这样一幕：一条条铁路交叉纵横串联，一条条高速公路成射线型排列……
千古百业兴，交通要先行。
万州处于全国版图几何“中心点”，是西入巴蜀、东出荆楚的必经之地，历为渝东、川东、鄂西、黔北、陕南、湘西的综合交通枢纽和物资集散中心。“流通”，一直是万州的强项和优势。
让优势更优，把长板加长。万州积极实施交通先行战略，扩机场、建高铁、强公路、畅水运，贯通水陆空，发展大交通。
风帆起，阔步行。
看水路，航运再现历史优势——
形成南岸以新田港为主、北岸以三峡综合物流枢纽为主的不同功能的南北双枢纽。鞍子坝客运作业区、红溪沟和桐子园货运作业区、神华神东港电码头、江南集装箱作业区相继建成投产，新田港一期工程5个泊位全部建成投用，全区港口货物吞吐能力达3300万吨，集装箱年吞吐能力达70万标箱。
看公路，1小时通勤接壤区县——
新增高速公路通车里程101.05公里，建成与接壤区县的万梁、万开、万云、万忠（南）、万利5条高速公路，实现与周边接壤区县1小时通勤，“一环五射”高速公路网基本形成，80公里城市外环中的最后23公里正加速推进。
看航空，旅客吞吐量连破百万——
万州机场开通运行国内国际航线30余条，旅客吞吐量达115万人次，是重庆“一大四小”民用机场中首个跻身全国“百万级”机场的支线机场。机场改扩建项目飞行区建设完工，T2航站楼加快建设。
看铁路，全面步入高铁时代——
铁路运营总里程达到157公里，渝万城际铁路建成通车，结束了万州不通高铁的历史；在建铁路里程33.7公里，郑万高铁万州段全线贯通开始铺轨作业，新田港铁路集疏运中心项目、渝万高铁和成达万高铁相继开工。
一座面向世界、联南接北、承东启西的交通枢纽城市正迎面而来——
1小时到重庆、宜昌，2小时到成都、西安、襄阳，3小时到郑州，5小时到北京、上海都将在这里成为现实。
打通大通道 带动大物流
万州开通国际贸易新通道
万利高速马鞍石互通
构建面向西南辐射全国的物流体系
去年12月22日，万州江南沱口港。16个集装箱经过12天的水上“旅行”，顺利抵岸。
这是国内首次“铁江联运一单制”试点。货物在万州只需一张联运单证，即可换乘火车运至成都。既节省换单时间，又节约物流成本。
把时间拉回到2019年6月26日，陆海新通道万州班列顺利首发。这意味着渝东北片区和达州、恩施等地的产品可通过万州运至贵州、广西、海南和东南亚市场。
以大交通铸就大通道，以大通道带动大物流。万州依托区位优势和交通网络，加快铁路运能提升、优化水运系统、提速多式联运，构建起以西南片区为主、辐射全国的物流体系。
沿江通道围绕长江黄金水道开展水铁联运，形成沟通重庆主城、三峡库区及武汉、上海等整个沿江城镇带，承担沿江大宗物资和旅客运输、周边陆路物资转运等的江海联运通道。
渝万通道凭借渝万、万开、万云高速和渝万高铁开展公铁、铁水联运，连接主城、开州、云阳，成为主城和渝东北地区旅客运输、物资运输等最重要的区域物流通道。
蓉万通道凭借“达万班列”“蓉万班列”实现与达州、成都铁水联运，形成上海港—万州港—成都地区的铁水联运通道，是川内大宗物资进出海最经济的运输线。
西万通道凭借“西万班列”，打通万州与西北地区铁水、公水联运通道，陕西煤炭等大宗物资在这里通江达海。
万宜通道依托万宜高速，连通利川、恩施、云阳、奉节、宜昌等，鄂西地区大运量、多批次客货经这里转运重庆和上海。
长风浩荡一路歌，四海通达万里情。
一个个跳动的数字见证着发展：渝万城际平均20分钟发送一趟次，年运送旅客超1000万人次。保税物流中心（A型）、保税商品展示展销中心等稳定运行。万州机场旅客出入境超5万人次。
一条条攀升的曲线印证着实绩：货运总量由2017年的7302万吨增长到2020年的9946万吨，占重庆比重由6.3%上升到8.2%，水路和铁路运输占全市比重由19.2%上升到20.6%。
大道行开阔，长路写辉煌。如今的万州，人悦其行，物畅其流。
推动大开放 促进大发展
筑牢产业升级经济提升的发展支撑
今年“五一”，万州北站一天运送旅客7.2万余人次，刷新单日客流量纪录；万州机场起降航班264架次，旅客吞吐量2.8万余人次，航线、客流创历史新高；全区接待游客同比增长48.53%；重点餐饮企业营业额同比增长24.7%……
万州人气旺、商气旺、消费旺，创下的多个“新高”，都得益于万州的交通枢纽地位和物流体系建设。
物流一头连着生产，一头连着消费。以大物流推动大开放，以大开放引领大发展。
万州的吸引力更强——
万博特铝新材料、德康生态养殖、友豪万商城、渝万传媒、中通快递产业园、全域医疗等一批工业、农业、商贸、文创、大健康重点项目相继落户。
万州的经济发展更快——
“六型”产业不断壮大，产业链持续延伸、供应链持续完善、价值链不断提升、生态链不断拓展。地区生产总值、固定资产投资、一般公共预算收入、城乡居民人均可支配收入、全区进出口总额持续增长。
万州的“朋友圈”更大——
对口支援省市累计援建项目417个，实施水利部定点帮扶、东西部扶贫协作项目91个，获批实施三峡后续项目240个。与白俄罗斯科佩尔区正式缔结国际友城关系，与柬埔寨暹粒市签署发展友好城市关系意向书。
物流兴，则产业兴；产业兴，则城市兴。
放眼万州，一张张规划图正变成“实景图”——
从公路到铁路，从港口到机场，水陆空铁同频共振，全国性综合交通物流枢纽呼之欲出。
从城市到乡村，从水上到陆地，产业发展百花齐放，高质量发展之路快马扬鞭蹄疾步稳。
投身“一带一路”、推动长江经济带高质量发展、积极投身成渝地区双城经济圈建设、加快打造全国性综合交通物流枢纽，万州插上现代物流业的翅膀，风帆正举，奋楫前行。
万州机场航线四通八达
黄金水道通江达海
新闻现场>>>
1 临港经济蓬勃发展
远远地，施工机械的作业声随风传来，气势宏大的万州新田港映入眼帘。
5月23日，记者走进新田港，但见宽阔的江面上，碧波缓流，船来船往；绵延的港区内，体形庞大的门座式起重机耸立岸边，撼人心魄。
码头旁边的坡地上，巨大幽深的隧洞延伸进山体。洞口处，风机的嘶鸣声嗡嗡不息，不断向里面输送新鲜空气，一辆辆混凝土罐车、装载机有序进出。
这里是新田港铁路集疏运中心大坡隧道出口，“我们24小时轮番作业，正以每天6米的速度掘进施工，全力抢工期、赶进度。”现场技术员刘佳男介绍。
16公里长的集疏运铁路线上，工人们与时间赛跑，同步展开桥梁、隧道、路基、站场施工会战，力争明年9月底前建成通车，在重庆第一个实现铁路延伸进港口一级平台。
“届时，新田港将与宜万、达万、兰渝铁路无缝衔接，成为西北、西南地区物资经长江外运的最便捷通道，可明显节省运输时间，大幅降低物流成本。”万州区物流办有关负责人称。
作为重庆四大枢纽港之一、三峡库区最大深水良港，新田港计划建设5000吨级泊位19个，设计年通过能力3500万吨，分三期实施。去年12月3日，一期5个泊位全部建成投运。
凭着优良的水运和多式联运条件，新田港正成为川渝东出、甘陕南下通江达海的新口岸、新通道。运营5个月来，已接到玉米、小麦、豆粕等30万吨粮食转运订单。
“现在，成渝两地有6家单位以新田港为平台开展合作，共同打造这个三峡库区辐射范围最广的铁水、公水联运枢纽港，助力成渝地区双城经济圈建设。”重庆航运建设发展集团有限公司副总经理刘彪说。
依托新田港及铁路集疏运中心，万州正规划发展新田临港产业园，吸引企业纷至沓来，聚集于此。
“除原有的神华万州港电公司外，去年下半年以来，又有中储粮粮食仓储物流基地、德康年产50万吨饲料、三峡农业集团微生物饲料加工中心签约落户新田临港产业园。”万州区招商投资局有关负责人称。
站在园区放眼望去，挖掘机挥舞长臂，工程车往来穿梭，场平施工与厂房建设如火如荼。总投资23亿元的上述3个项目，预计达产后可实现年产值50亿元。
借助得天独厚的港口物流优势，万州临港经济动力澎湃，阔步向前。
2 口岸物流风生水起
5月18日，清晨第一缕阳光洒向各个角落，奋斗的号角又在万州大地吹响。
来到万州经开区高峰园鹿山大道，万州综合保税区坐落于此，作为渝东北首个国家级对外开放平台，今年初获国务院批准设立后，整个项目建设有序推进。
鹿山大道的南侧，一栋栋拔地而起的现代化标准厂房和仓库整齐排开，现已竣工验收，交付使用。位于道路北侧，二期项目中的办公及贸易服务区、查验区、保税加工区等功能区正在建设中，大型机械来回作业，车辆川流不息，施工现场呈现一片生机勃勃、热火朝天的繁忙景象。
“我们计划租赁厂房1万平方米，搬迁3条棉纱生产线入驻综保区，现着手配套设备购建。”鲁意纺织有关负责人说，万州综保区获批，不仅可解决他们年需求3万吨原材料的配额问题，让企业原材料选择渠道更广，还能帮助企业开拓下游客户、降低生产成本，提升市场竞争力，为纱线市场拓展提供了更广阔的空间。
到今年底，万州综保区封关运行，企业在综保区开展口岸作业业务，海关、商检等部门在综保区内查验货物后，可在任何口岸包括海港及空港转关出口，无须再开箱查验，真正实现家门口“出关”。
随着毡帽山上万州机场改扩建如火如荼地展开，万州拥抱世界的“空中大门”越开越大。
塔吊林立，机器轰鸣，工人们通过绑扎钢筋、制设模板，浇筑T2航站楼底板，建成后的T2国内航站楼高22.3米，总建筑面积达到2.6万平方米，是现在航站楼的4倍。
继成为重庆第一个跻身全国“百万级”机场的支线机场之后，万州机场一路高歌猛进，已开通北京、上海、广州、深圳以及泰国、柬埔寨等国内国际航线30余条，2020年旅客吞吐量再次突破百万人次。
这座百万级机场，不仅日渐成为渝东北的航空枢纽，更带动着万州经济腾飞。
重庆三峡融媒体中心记者 周志华 解书睿 汪佳/文 冉孟军 周志坚/图
